Trong đó, D??? án đ??u tư xây dựng nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép đã được Bộ GTVT phê duyệt với mức đ??u tư sơ bộ 1.420 tỷ đồng, nay được đề xuất điều chỉnh t???ng mức đ??u tư lên 1.489 tỷ đồng. D??? án sẽ được điều chỉnh kỹ thuật bề rộng và độ sâu đoạn luồng chuyển tiếp để hạn chế ảnh hưởng đến khu rừng ngập mặn Cần Giờ.

3 d??? án còn lại được đề xuất nâng t???ng mức đ??u tư là: D??? án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào khu bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn (Thanh Hóa) từ 538 tỷ đồng lên 771,9 tỷ đồng; D??? án đ??u tư xây dựng luồng vào khu bến cảng Thọ Quang (Đà Nẵng) từ 87,7 tỷ đồng lên 151 tỷ đồng; D??? án cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn từ 421,4 tỷ đồng lên 755 tỷ đồng. 

Như vậy, 4 d??? án cần thêm khoảng 700 tỷ đồng để thực hiện. Các d??? án này đều sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch vốn đ??u tư công trung hạn, giai đoạn 2021 - 2025 do Ban Quản lý D??? án Hàng hải thực hiện.